六大上市航司公布2024年運營數據
亞馬遜入庫配置服務更新
亞馬遜物流將從2025年2月20日起針對標準尺寸商品的入庫配置服務進行調整:取消標準尺寸商品的「部分貨件拆分」選項，優化整合為「亞馬遜優化的貨件拆分」與「最低貨件拆分」兩種入庫選項，您依然能為「最低貨件拆分」選擇入庫區域(美西，美中或美東)，繼續保留大件商品的「部分貨件拆分」選項。這一變更將進一步提高亞馬遜配送網絡的運行效率，提升賣家的配送速度，從而顯著提升消費者的滿意度，進一步推動銷量的穩步增長。
亞馬遜24年新增賣家超90萬
Marketplace Pulse數據顯示，亞馬遜在2024年在全球22個市場中新增了90多萬名新賣家，較2023年的增量明顯提升。此外，過去五年間新增賣家數量超過400萬，其中約三分之一選擇了美國市場。
亞馬遜穩居2024美國電商排行第一
電商數據分析網站ECDB發布了2024年美國電商平臺排行榜。在競爭最為激烈的前五名中，亞馬遜依然是最不受威脅的平臺，繼續穩居第一。排在第二位的沃爾瑪（Walmart），借助模仿亞馬遜的運營模式，已穩固其市場地位，暫時不會受到新興競爭者的威脅。
eBay宣布新合作
eBay宣布新增Facebook Marketplace到合作渠道名單中。eBay平臺上的部分物品刊登將出現在美國、德國和法國的Facebook Marketplace平臺上。賣家無需采取任何行動，只需跟以往一樣繼續在eBay平臺上刊登物品，就可以享受本次合作為其刊登帶來更廣泛的曝光，并有機會通過Facebook Marketplace接觸到新的買家群組。整個交易過程（從產品咨詢到付款）將繼續通過eBay平臺周全地處理。這意味著賣家的交易、訂單詳情和賣家保護措施都將保持不變。
阿里速賣通發力美國本地招商
“出海四小龍”在美國市場“此起彼伏”。Tiktok面臨巨變，一些商家開始考慮尋找新的機會。有消息稱，阿里速賣通AliExpress過去一周美國本地商家的入駐咨詢量增長了3倍。從去年底到今年初，速賣通在美國市場先后推出了托管和POP（自運營）兩種入駐模式，3個月免傭金的政策吸引了一批本地商家加入。
Aliexpress“選國家倉意愿”功能上線
Aliexpress針對重點國家升級倉網戰略，面向歐洲、北美、日韓、南美和中東跨境市場設立專屬國家倉，只有勾選「國家倉意愿」的品，才有機會被選入國家倉，進入國家倉后該品將優先享受國家站重點投資，以及優先獲得被選入N元N件營銷的機會。
美客多自發貨運費新規上線
美客多近日開始實施新政策。自發貨運費大幅下調，最高可節省 18%，各站點包郵門檻也有調整，售價低于門檻的商品運費由買家承擔，高于門檻的由賣家支付，且同一店鋪低價商品總價達標時美客多會承擔部分運費。同時，Listing 最低售價降至 3 美元，賣家可上架更多低價輕小商品。美客多還會自動更新商品售價，確保利潤同時增強競爭力，賣家 10 天內請勿自行編輯。
Temu半托管五個站點即將上線
據Temu官方消息，即將上線的半托管站點有哥倫比亞（1月24日）、挪威（2月14日）、菲律賓（2月18日）、阿聯酋（2月28日）、瑞士（3月5日）。此外，即將上線的本本站點有奧地利本本（2月17日）、韓國本本（2月21日）、日本本本（2月28日）、加拿大本本（3月7日）。
TEMU計劃通過本地倉處理80%歐洲訂單
TEMU近日開始在歐洲使用本地倉庫進行物流配送，未來計劃通過這些本地倉庫處理80%的歐洲訂單發貨。2024年12月起，TEMU正式啟動了在歐洲的本地倉儲服務。通過這些本地物流中心，來自中國和歐洲的賣家產品將直接送達歐洲顧客手中，大大縮短了物流時間，從原來的幾周減少到僅需幾天。目前，TEMU已在德國、法國、西班牙、荷蘭和意大利等多個歐洲市場提供本地倉庫配送服務，奧地利也剛剛加入了該服務的范圍。
TikTok禁令全票通過
美國最高法院一致支持并通過了TikTok“不賣就禁”法案。白宮回應：針對這一裁定，白宮決定在1月19日周日（即法案生效日）暫不采取任何執法行動；特朗普在社交媒體Truth Social上發表了一份聲明：“美國最高法院的裁決是意料之中的，每個人都必須尊重它。我將在近期做出關于TikTok的決定?！?/span>TikTok首席執行官周受資通過一條視頻發表了公開聲明："我要感謝特朗普總統承諾與我們合作并找到一個能讓TikTok在美國繼續使用的解決方案，這是對美國憲法第一修正案和反對任意審查的堅定立場?！?/span>
TikTok正加快在荷蘭的電商布局
TikTok正加快在荷蘭的電商布局，預計到2025年成為荷蘭電商市場的重要一員。在歐洲，TikTok月活用戶達1.75億，其電商功能TikTok Shop在英國已上線近兩年，且已在西班牙、愛爾蘭等地鋪開，現于意大利和德國測試。2023年底，TikTok有1500萬活躍用戶，社交商店數量增長600萬。2024年前六個月，TikTok預計銷售額約170億美元，同比增長60%。
TikTok上榜全球品牌價值500強第七
《Brand Finance 2025年全球品牌價值500強榜單報告》在瑞士達沃斯正式發布。報告顯示，蘋果依然是穩居榜單第一，蟬聯全球最具價值品牌。亞馬遜第四，TikTok躋身第七。榜單中共有69家中國品牌上榜。
Ozon將取消提貨點服務費
Ozon市場將自2025年2月1日起取消訂單提貨點業主的服務費。此外，得益于新關稅政策，Ozon Global 每個配藥點（跨境貿易）平均配藥收入預計將增加 40%，企業家從國外發行商品的收入隨之增多。此前，Ozon已宣布對擁有取貨點的企業家的支持措施，對年交付點收入超6000萬盧布的合作伙伴提高了訂單關稅。值得一提的是，2024年4月起才開始向取貨點所有者收取服務費，如今的政策調整將為相關從業者帶來新機遇。
中國郵政集團2024年完成收入7025.84億元
中國郵政集團有限公司2025年工作會議暨第一屆第六次職工代表大會在京召開。會議總結工作，分析形勢，部署2025年重點任務。2024年，中國郵政集團完成收入7025.84億元，增長1.53%；實現利潤865.23億元。寄遞業務發展實現突破，業務量達到180億件，增長18.9%；特快業務收入增長12.3%；物流收入規模突破百億元；快遞進村業務量48.6億件，增長77%。
菜鳥全球供應鏈波蘭落子第三倉
波蘭正成為中國商家出海的新熱土。記者從菜鳥獲悉，2024年菜鳥海外倉波蘭地區出貨量同比增長超120%；其中，第四季度旺季出貨量同比增長超150%。為滿足快速增長的物流需求，近期菜鳥全球供應鏈在波蘭啟用了第三個海外倉。該倉2小時內能夠到達波蘭主要機場和港口，更多跨境商家也可以借此實現波蘭倉配“2-3日達”。
菜鳥升級美洲四大分撥中心
菜鳥建設的美洲快遞網絡也迎來需求高峰。為此菜鳥持續加大投入，升級了位于美洲的四個大型分撥中心，以科技手段提高各大電商平臺的包裹履約效率。據悉，菜鳥本次進行技術升級的分撥中心分別位于洛杉磯、紐約、邁阿密和芝加哥。通過全面采用自動化設備，結合菜鳥自研的數字化系統，優化了包裹分揀模式?？缇嘲竭_以上分揀中心后，通過交叉帶自動分揀機等設備快速分類，并被準確分配到對應運輸車輛，進入末端配送環節，提升包裹分揀速度和準確性的同時，消費者的跨境購物體驗也得到提升。
中國物流集團國際貨代業務量增長17%
中國物流集團在京召開2025年工作會議暨一屆三次職工代表大會。工作會議指出：2024年經營效益和運行質量總體平穩。綜合物流收入同比增長11%；研發經費投入同比增長11.9%；國際貨代業務量同比增長17%；國際班列運輸量同比增長50%；網絡貨運業務貨運量同比增長18%。中國物流集團組織投入運力約3286.49萬臺（輛/船/架）次發送貨物5.61億噸，為中小微企業、個體工商戶、司機群體預付運費54.14億元。
中國外運完成發行20億元債券
中國外運發布公告，公司于1月21日完成向專業投資者公開發行公司債券，實際發行規模為20億元，債券期限為3年，票面利率為1.79%。此次發行是基于2024年6月7日股東大會通過的關于申請發行債券類融資工具的授權，并經中國證券監督管理委員會批準。公司計劃向專業投資者公開發行面值總額不超過40億元的公司債券，未來可根據注冊批復分期發行。2024年前三季度，中國外運實現收入858.72億元，歸母凈利潤28.25億元。
德鐵信可已采取行動減輕美國關稅影響
隨著美國新關稅即將到來，這家最近被丹麥DSV收購的德國物流巨頭：德鐵信可，其客戶正努力在中國以外進一步保護其亞洲供應鏈，以減輕美國提高關稅的影響。為了應對這種情況，德鐵信可在去年早些時候開展了一項戰略行動，考察其所有地區，探索航空貨運樞紐、海運能力和陸橋產品能力方面的潛在需求，這項研究包括亞洲和亞洲內部的市場和客戶。其目的是確定他們對物流公司服務的需求，這些服務允許客戶在不同的業務部門之間移動產品。
京東快遞韓國寄遞單量增長30%
據京東快遞國際數據顯示，1月以來中國特別是上海流向韓國的快遞訂單不斷增多，訂單量已環比提升達30%。據悉，去年9月，京東快遞國際進一步開通了日韓兩國的快遞寄遞服務，兩國消費者均可收到來自中國的京東快遞。不久前，京東物流日本東京1號倉已正式運營，成為京東物流在日韓布局的首個自營海外倉。未來2-3年，京東物流將持續在當地布局多個自營海外倉，并建設鏈通多國的國際航線，持續構建亞太地區“2-3日達”時效圈。
2024年上海倉儲物流市場迎歷史性供應高峰
CBRE發布《房地產市場回顧及2025年展望》，其中，2024年上海倉儲物流市場迎來歷史性的供應高峰，共計7個新項目，總體量達135.5萬平方米，三方物流和制造業引領上海全年新增租賃，分別占比61%和31%。本年度來自供應鏈物流的新租占比達到34%。2024年廣州的新增供應共約23.7萬平方米，較2023年減少77.9%?？缇畴娚虒V州高標倉的新增需求已從高峰回落，雖上半年仍能錄得跨境巨頭的成交，但下半年未見繼續擴張，整體成交面積遠低于2023年的峰值水平。佛山物流市場2024年新增供應66.5萬平方米，其中第四季度共兩個高標倉落成，均被跨境電商整租。與廣州不同，2024年跨境電商在佛山高標倉市場依然保持活躍，除新項目普遍被預租外，已有項目也錄得大面積成交。
西北貨航開通一新貨運航線
西北貨航開通“成都?達卡”國際定期貨運航線，執飛機型為B757-200貨機，每周計劃執行三班，后續將根據市場需求靈活調整航班。出港貨物類型主要以布料、機械配件及電子產品為主，進港貨物類型主要以食用水產品為主。這是西北貨航成立以來執行的首條南亞地區航線，也是2025年開通的首條國際航線。
順豐控股2024年12月營收264億元
順豐控股發布的2024年12月經營數據顯示，順豐月度營收合計達到264.37億元。其中，速運物流業務營收196.36億元，同比增長8.64%；業務量13.50億票，同比增長19.47%；單票收入14.55元/票；供應鏈及國際業務營收穩健增長，達到68.01億元，同比增長24.63%。
六大上市航司公布2024年運營數據
A股多家上市機場企業及航空公司近期陸續披露2024年全年運營數據。其中南方航空貨郵運輸量183.4萬噸，同比2023年增長15.7%，相比2019年增長4%;中國國航貨郵運輸量148萬噸,同比2023年增長35.9%，相比2019年增長3.2%;中國東航貨郵運輸量105.1萬噸，同比2023年增長24.8%，相比2019年增長7.6%;海航控股貨郵運輸量50萬噸，同比2023年增長36.1%;吉祥航空貨郵運輸量13.8萬噸，同比2023年增長29.4%，相比2019年增長12.4%;春秋航空貨郵運輸量8.6噸,同比2023年增長24.6%，相比2019年增長32.6%。
六大國內上市機場相繼發布了2024年度相關經營業績數據
隨著我國航空貨運行業逐步恢復常態化運行，加上跨境電商對航空貨運的旺盛需求，機場貨郵吞吐量總體表現穩中向好。其中上海機場2024年貨郵吞吐量全年達到420萬噸，同比增長11%。其中上海浦東機場年貨郵吞吐量繼續保持全國第一為377萬噸，同比增長9.6%。特別是國際航空貨物吞吐量為302萬噸，同比增長17.5%。虹橋機場2024年貨郵吞吐量為43萬噸，同比增長18.4%，較2019年增長1.5%。白云機場：2024年全年貨郵吞吐量達到238.3萬噸，同比增長17.3%，較2019年增長23.9%；首都機場2024年貨郵吞吐量為144.3萬噸，同比增長29.3%；深圳機場2024年貨郵吞吐量全年達到188.1萬噸，同比增長17.5%，較2019年增長46.6%；海南機場2024年全年貨郵吞吐量31.3萬噸，同比分別增長2.6%、4.8%、15.3%；廈門空港2024年貨郵吞吐量為37.6萬噸，同比增長19.5%，較2019年增長13.6%。
24年全球跨境購物送貨時間有所縮短
最新發布的2024年版《IPC跨境電子商務購物者調查》結果顯示，跨境購物送貨時間有所縮短。在受訪者中，僅10%的人表示從購買到包裹到達需要15天或更長時間，相比2023年的17%有所下降。送貨速度與消費者購買商品的市場距離有關。主要從鄰國購買商品的消費者通常能更快收到包裹，而主要從較遠市場購買商品的消費者則面臨較長的等待時間。值得注意的是，盡管來自中國的跨境包裹量增加，但耗時超過15天的包裹比例已從2020年的29%急劇下降至2024年的9%，顯示出中國物流效率的大幅提升。
“鄂州-米蘭”國際貨運航線首航
格魯吉亞吉奧航空一架波音767全貨機降落鄂州花湖國際機場，滿載貨物后，于晚7時許飛往意大利米蘭馬爾彭薩機場。這標志著“鄂州-米蘭”國際貨運航線開通。“鄂州-米蘭”航線為全貨運定期航班，由武漢金控長貿花湖供應鏈平臺運營，每周執飛2到3班。航線貨運品類涵蓋跨境電商、高科技電子產品、工業品、輕奢服裝、紅酒等多個領域，為中歐貿易往來提供穩定運力支持。
濟南－首爾全貨機航線開通運營
天津貨運航空公司執飛的HT3845航班平穩降落在山東省機場管理集團濟南機場，裝卸貨物后即將起飛至首爾，標志著濟南－首爾全貨機航線開通運營，山東省機場管理集團實現2025年貨運航線開門紅。上述航線由山東輝煌國際物流發展有限公司（以下簡稱輝煌物流公司）包機運營，計劃前期每周運行3班，后期將加密至每周5班，執飛機型B737-800F，濟南－首爾主要運輸電商貨物，能夠滿足電商企業對運輸時效性的需求，助力其開拓國際市場，提升競爭力。
“鄂州?河內”國際貨運航線開通
愛派克斯開通“鄂州?河內”國際貨運航線，執飛機型為B737-800F全貨機，主要承運電子產品、工業品及跨境電商等貨物。這是繼“鄂州-芝加哥”、“鄂州-夏威夷”以及“鄂州-安克雷奇-西雅圖”之后，愛派克斯在鄂州運營的第四條定班包機航線。
山東開通首條通達歐洲中部的全貨機航線
航班號為C67685的波音767全貨機近日順利降落青島膠東國際機場，標志著青島-烏茲別克斯坦塔什干-捷克俄斯特拉發全貨機航線正式開通。這條航線由烏茲別克斯坦中亞航空執飛，是山東省內首條通達歐洲中部的貨運航線。
2024年廣州市外貿進出口值達1萬億
2024年廣州市外貿進出口值達1.12萬億元，年度規模創歷史新高，同比增長3%。其中，出口值7005.5億元，增長7.8%。新質生產力催動出口持續向好發展。2024年，廣州制造業產品出口增長8.7%，高技術產品出口增長9.7%。以日用消費品為主要品類的廣州跨境電商零售出口增長近20%。
2024年深圳進出口4.5萬億
深圳海關對外宣布，2024年深圳進出口4.5萬億元，首次突破4萬億元，同比增長16.4%。其中，出口2.81萬億元，增長14.6%，實現32連冠；進口1.69萬億元，增長19.6%。
深圳機場將新增貨運區
深圳市交通運輸局發布公告透露，深圳機場北貨運區及配套站坪項目有望今年動工。據悉，深圳機場北貨運區及配套站坪項目位于深圳寶安國際機場T2航站樓和第二跑道以北、福永河以南，項目總用地面積為140.8萬平方米，其中：北貨運區主要建設內容包括貨運設施、海關卡口及市政配套設施等，滿足2035年184萬噸處理能力；配套站坪及飛行區附屬設施主要建設內容包括34個機位、配套航材庫等，滿足2035年105萬噸純貨機處理能力。數據顯示，2024年，深圳機場貨郵吞吐量達188.1萬噸，同比增長17.6%，創下歷史新高。深圳機場北貨運區及配套站坪項目的實施，對落實國家“粵港澳大灣區”發展戰略，打造空港型國家物流樞紐，以及適應深圳機場未來業務發展具有重要意義。
德國物流企業加快鋪設自動快遞柜站點
德國快遞物流企業將越來越多地利用自動快遞柜等機器提供包裹投放、收取和寄送服務，以方便顧客、減少成本。據德新社報道，DHL已宣布到2030年將自動投取件站點數量翻一番至3萬個，由一個子公司DeinFach負責供應快遞柜和相關基礎設施。其他包裹快遞企業和零售商也可以使用這些快遞柜站點臨時存放包裹，等待顧客取走。按照規劃，1月底新增的首批快遞柜將投入使用，今年年底前將有“四位數”的快遞柜投放市場。DHL的競爭對手GLS和DPD現有100個共用自動投取件站點，計劃到2027年增加到3000個。
GLS在西班牙建立新物流中心
GLS西班牙公司近日在西班牙龐特韋德拉開設了一個占地2000平方米的先進物流中心。該中心配備了創新系統，如散裝回程輸送機和電動彈出式分揀機，其自動分揀線每小時可處理多達3000個包裹，極大提高了包裹處理能力。
