上半年我國開通國際貨運(yùn)航線超70條
亞馬遜與TikTok簽約
亞馬遜宣布與TikTok、Pinterest簽署合作協(xié)議，用戶無需離開社媒應(yīng)用即可從亞馬遜購買產(chǎn)品。TikTok用戶將在“為您推薦”中看到亞馬遜產(chǎn)品推薦。準(zhǔn)備購買時(shí)，可以通過一次性設(shè)置將TikTok帳戶關(guān)聯(lián)到亞馬遜帳戶。一旦賬戶關(guān)聯(lián)，亞馬遜客戶無需離開TikTok應(yīng)用即可在產(chǎn)品廣告中完成購物結(jié)賬，用戶還可在TikTok的亞馬遜廣告中看到實(shí)時(shí)定價(jià)、Prime資格、配送估算和產(chǎn)品詳情。
2024亞馬遜物流旺季配送費(fèi)即將生效
亞馬遜物流發(fā)布了今年的旺季配送費(fèi)。2024年10月15日到2025年1月14日期間，針對(duì)美國亞馬遜物流（FBA）、加拿大亞馬遜物流（FBA）、北美遠(yuǎn)程配送、美國多渠道配送和Buy with Prime銷售的商品將收取旺季配送費(fèi)用。亞馬遜提醒：2024年旺季配送費(fèi)用將適用于所有商品；假日旺季平均配送費(fèi)用將保持與去年持平但使用美國亞馬遜物流且價(jià)格低于10美元的商品將在2024年按照新的旺季費(fèi)用收取；與其他主要第三方物流提供商提供的同類隔日達(dá)服務(wù)相比，F(xiàn)BA的平均費(fèi)用持續(xù)保持低70%的水平。
亞馬遜加強(qiáng)日本站最后一英里配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
亞馬遜宣布2024年將在之前的投資基礎(chǔ)上追加250億日元，以加強(qiáng)日本站最后一英里配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。亞馬遜日本總裁Jasper Chan表示，自在日本開展業(yè)務(wù)20多年來，亞馬遜一直是物流領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，率先推出“指定送貨服務(wù)”等創(chuàng)新舉措。在推動(dòng)電商發(fā)展的同時(shí)，也為日本客戶生活便利化做出貢獻(xiàn)。通過對(duì)最后一英里配送的持續(xù)投資，亞馬遜將為日本客戶和配送合作伙伴提供更好的服務(wù)。
亞馬遜FBA新政即將上線
亞馬遜宣布將對(duì)FBA退款索賠政策進(jìn)行調(diào)整。相關(guān)的調(diào)整將分兩階段，分別于2024年10月23日和11月1日實(shí)施。從2024年11月1日起，亞馬遜將自動(dòng)索賠在配送中心丟失的FBA商品。只要是FBA配送的商品，如果出現(xiàn)在亞馬遜的配送中心丟失的情況，平臺(tái)方將在收到貨物丟失報(bào)告后立即發(fā)放賠償，而無需賣家自行手動(dòng)提交發(fā)票等資料索賠。此外，亞馬遜在通知中指出：如果自動(dòng)索賠未能及時(shí)處理或被移除，需要賣家們手動(dòng)提交索賠。自2024年10月23日起，亞馬遜賣家可以追溯索賠的期限修改為60天，也就是大約為兩個(gè)月。
亞馬遜在這一地區(qū)新建配送中心
亞馬遜在英國利茲開設(shè)了新的配送中心，預(yù)計(jì)將創(chuàng)造2000多個(gè)就業(yè)崗位。據(jù)了解，該中心為亞馬遜在英國開設(shè)的第31個(gè)配送中心，投入資金達(dá)到5億英鎊。這一最新一代的配送中心將利用亞馬遜機(jī)器人的三層先進(jìn)技術(shù)來存放、分揀和運(yùn)送訂單。
亞馬遜美國站“僅退款”已正式上線
亞馬遜美國站“僅退款”已正式上線，價(jià)格低于75美元的商品適用。該模式可簡化退貨流程、降低成本，但能選擇手動(dòng)關(guān)閉。賣家們對(duì)是否開啟此模式看法不一，有人認(rèn)為可省棄置費(fèi)，也有人擔(dān)心白嫖黨泛濫。賣家可根據(jù)自身情況決定是否開啟，若棄置費(fèi)過高可選擇開啟，且可隨時(shí)關(guān)閉。
eBay英國通知賣家升級(jí)到商業(yè)賬戶
eBay向部分英國賣家發(fā)出通知，告知他們需要從私人賣家升級(jí)為企業(yè)賣家，從而遵守政府的消費(fèi)者保護(hù)立法。這一舉措引發(fā)了賣家們的爭議。有賣家覺得，此行為是為了應(yīng)對(duì)歐盟即將施行的 GPSRs（一般產(chǎn)品安全法規(guī)），其目的在于確保所有企業(yè)賣家合規(guī)。eBay 對(duì)此回應(yīng)稱，所發(fā)郵件并非誤發(fā)，而是基于對(duì)賬戶銷售活動(dòng)的判斷，要求交易量高于私人賬戶標(biāo)準(zhǔn)的賣家進(jìn)行升級(jí)。
沃爾瑪正式向中國賣家開放Walmart Cross Border 的服務(wù)
沃爾瑪正式向中國賣家開放Walmart Cross Border 的服務(wù)。Walmart Cross Border即給Walmart.com上的賣家提供頭程服務(wù)。這項(xiàng)服務(wù)有幾個(gè)特點(diǎn)：第一，賣家必須參加Walmart Fulfillment Services (WFS) ，也就是說后端履約要由沃爾瑪來做；第二，這是CY to DR 的整柜（FCL）服務(wù)，起運(yùn)港目前僅限于鹽田，上海和寧波，貨物到港后，由沃爾瑪安排提柜到倉庫卸柜；第三，具體操盤的公司的是擁有FMC NVOCC資質(zhì)的沃爾瑪全資子公司W(wǎng)MSC Logistics Services, LLC，通過NRA的報(bào)價(jià)方式提供20尺，40尺和45尺的服務(wù)。
TEMU半托管即將開通日韓站點(diǎn)
TEMU的半托管業(yè)務(wù)在近半年內(nèi)高歌猛進(jìn)，短時(shí)間內(nèi)已經(jīng)陸續(xù)開放美、英、德、澳、法、意、西等市場，近期又即將開通日韓半托管業(yè)務(wù)。隨著日韓市場大門的開啟，日韓市場現(xiàn)貨賣家將多一個(gè)沖擊爆品的機(jī)遇和希望。為確保日韓市場的順利運(yùn)營，TEMU對(duì)入駐商家設(shè)定了以下基本要求：現(xiàn)貨資源：在日韓兩國擁有穩(wěn)定的現(xiàn)貨資源；主體資質(zhì)：支持中國大陸及中國香港的企業(yè)主體入駐；合規(guī)經(jīng)營：所有產(chǎn)品需符合日韓兩國銷售的法律法規(guī)要求；無類目限制 ：賣家可根據(jù)自身資源靈活選擇經(jīng)營品類，但需確保符合當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)要求。
Temu歐區(qū)本土店對(duì)接店小秘ERP
隨著首批賣家涌入歐洲市場，店小秘ERP也緊隨其后，率先完成與Temu歐區(qū)本土店的對(duì)接，同時(shí)上線刊登與訂單管理兩大功能，幫助賣家提升運(yùn)營效率，解放重復(fù)勞動(dòng)力。
TEMU低價(jià)吸引超7成美國消費(fèi)者
Probolsky Research進(jìn)行了一項(xiàng)針對(duì)在亞馬遜和TEMU購物的美國消費(fèi)者研究，結(jié)果表明，在價(jià)格方面，76%的消費(fèi)者認(rèn)為TEMU的定價(jià)比亞馬遜便宜，對(duì)精打細(xì)算的購物者來說更具吸引力。而在運(yùn)輸速度方面，81%的消費(fèi)者表示亞馬遜的送貨速度更快。
TEMU、速賣通在韓進(jìn)口量激增
今年上半年，通過TEMU、速賣通等中國電商平臺(tái)進(jìn)入韓國的海外進(jìn)口商品數(shù)量增長達(dá)到74%以上。根據(jù)韓國關(guān)稅廳的數(shù)據(jù)，今年1月至6月，韓國共進(jìn)口了8917萬件電商商品，與去年同期的5757萬件相比增長了54.9%。其中，從中國平臺(tái)進(jìn)口的商品激增74.3%，達(dá)到6421萬件，表明對(duì)中國的海外采購比整體海外采購增長更快。
TEMU超越eBay成為全球訪問量第二大網(wǎng)站
TEMU超越eBay成為全球訪問量第二大電子商務(wù)網(wǎng)站。據(jù)悉，TEMU每月的訪問量接近7億次。另據(jù)SimilarWeb顯示，AliExpress、TEMU和SHEIN現(xiàn)在已經(jīng)占據(jù)了亞馬遜流量的50%。
Temu土耳其月活躍用戶達(dá)到930萬
Gemius Turkey在7月12日至8月6日期間對(duì)Temu進(jìn)行分析，調(diào)查了土耳其活躍用戶數(shù)量以及按年齡和性別劃分的訪問者分布情況。數(shù)據(jù)顯示，Temu的月活躍用戶數(shù)為930萬，日活用戶數(shù)為140萬。從數(shù)據(jù)可以看出，Temu在土耳其市場大受歡迎。但土耳其政府近期宣布自8月21日起實(shí)施新的稅收規(guī)定，將免征關(guān)稅的海外商品價(jià)值門檻從原先的150歐元大幅下調(diào)至30歐元。隨著時(shí)間推移，新法規(guī)對(duì)該平臺(tái)在土耳其的整體業(yè)績和增長的影響將逐漸顯現(xiàn)。
Shein 和 Temu將被這一地區(qū)征收關(guān)稅
南非稅務(wù)局（SARS）宣布從 2024 年 9 月 1 日起，將對(duì) Shein 和 Temu 等電子商務(wù)公司實(shí)施臨時(shí)稅收變更。SARS表示，在電子商務(wù)迅速擴(kuò)張的當(dāng)下，仍致力于在執(zhí)行促進(jìn)合法貿(mào)易以推動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的任務(wù)時(shí)提供明確性和確定性，此次主要針對(duì)服裝類電子商務(wù)。為解決相關(guān)問題，SARS 做出了與世界海關(guān)組織框架相一致的改變，對(duì)于低于完全申報(bào)價(jià)值閾值應(yīng)課稅以及使用簡化申報(bào)，或針對(duì)艙單放行并隨后簡化清關(guān)等情況做出規(guī)定。高價(jià)值托運(yùn)若不屬于上述三類托運(yùn)貨物，包括包含受限制貨物的托運(yùn)，則適用正常的放行和清關(guān)程序，包括支付關(guān)稅和稅款。南非稅務(wù)局局長基斯韋特最近透露，國際電子商務(wù)參與者利用的稅收漏洞已造成約 35 億蘭特的財(cái)政損失。
SHEIN供應(yīng)鏈總部項(xiàng)目獲得許可
廣州市規(guī)劃和自然資源局增城區(qū)分局核發(fā)了SHEIN位于增城區(qū)中新鎮(zhèn)廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐的希音供應(yīng)鏈總部項(xiàng)目全部25個(gè)建設(shè)工程規(guī)劃許可證，這是該項(xiàng)目從規(guī)劃到建設(shè)的一個(gè)里程碑。接下來，SHEIN擬在廣州增城規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營倉儲(chǔ)、備貨、揀貨、分撥、發(fā)貨、結(jié)算一體的智能化倉儲(chǔ)物流配送園區(qū)，設(shè)立供應(yīng)鏈中心，為SHEIN全球銷售提供核心支持。一期總部項(xiàng)目占地738畝，總建筑面積不少于80萬平方米，總投資36.9億元。
SHEIN將在英國開設(shè)第一個(gè)倉庫
中國快時(shí)尚巨頭SHEIN正準(zhǔn)備開設(shè)其第一個(gè)英國倉庫，目前正在英國中部地區(qū)所謂的“黃金物流三角”內(nèi)尋找一個(gè)大型站點(diǎn)，目標(biāo)面積在300000至400000平方英尺之間。在過去幾個(gè)月里，SHEIN已派出代表團(tuán)隊(duì)前往英國，參觀了大約10個(gè)地點(diǎn)的潛在倉庫，包括德比、達(dá)文特里、考文垂和多寧頓城堡等。近年來，SHEIN的全球業(yè)務(wù)迅速擴(kuò)展。去年，SHEIN在巴西開設(shè)了一個(gè)制造中心，負(fù)責(zé)南美的分銷，并在都柏林開設(shè)了歐洲、中東和非洲業(yè)務(wù)的總部。本月早些時(shí)候，將其市場業(yè)務(wù)擴(kuò)展到西班牙，并在南非開設(shè)了一家快閃店。SHEIN發(fā)言人表示：“為了支持業(yè)務(wù)的增長，SHEIN正在積極探索全球的倉儲(chǔ)地點(diǎn)。”
TikTok Shop即將上線店鋪保證金政策
TikTok Shop近日宣布，平臺(tái)現(xiàn)已面向美區(qū)跨境自運(yùn)營模式的商家更新入駐標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)將于2024年8月16日上線店鋪保證金政策。其中，店鋪保證金政策適用于TikTok Shop美區(qū)跨境自運(yùn)營商家（適用于中國內(nèi)地主體和中國香港主體），涵蓋所有新入駐和已入駐的商家。每個(gè)店鋪收取500美元保證金。如果同一商家名下開通了多家店鋪，需為每家店鋪分別繳納保證金。
TikTok推出1美分購物獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃
TikTok正在美國推行“1美分購物獎(jiǎng)勵(lì)”計(jì)劃。美國用戶只要邀請(qǐng)新用戶加入TikTok，就能在TikTok Shop上以1美分的價(jià)格買到服裝、電子產(chǎn)品、化妝品等熱門商品，用戶只需要支付運(yùn)費(fèi)。
速賣通聯(lián)合菜鳥在拉美三國升級(jí)“稅費(fèi)代繳服務(wù)”
速賣通聯(lián)合菜鳥在哥倫比亞、智利和墨西哥升級(jí)“稅費(fèi)代繳服務(wù)”，速賣通消費(fèi)者通過DDP服務(wù)提前線上繳稅，優(yōu)先服務(wù)升級(jí)的包裹約可平均節(jié)約5-8天，拉美跨境快遞進(jìn)一步提速。具體來說，消費(fèi)者在速賣通以上三個(gè)國家站點(diǎn)購物，結(jié)算時(shí)可以看到稅金額度并在線秒級(jí)繳納稅款，訂單在實(shí)際到達(dá)目的國之前就可進(jìn)行“清關(guān)”，通過提升履約時(shí)效帶動(dòng)消費(fèi)者滿意度，進(jìn)而提升購買轉(zhuǎn)化率。
Lazada跨境自運(yùn)營模式可0成本入駐
Lazada近日宣布，自2024年7月25日起，對(duì)于選擇Lazada跨境自運(yùn)營模式的中國新商家（不包含中國香港地區(qū)賣家），店鋪成功入駐起享受Lazada 90天免保證金銷售權(quán)。截至目前，包含90天免保證金之內(nèi)，共有八項(xiàng)新商激勵(lì)政策，包括90天傭金全返還、新商180天扶持計(jì)劃、官方直播課程知識(shí)庫免費(fèi)開放、SEA選品白皮書限量發(fā)放、跨境立體物流解決方案、店鋪運(yùn)營智能診斷、第三方服務(wù)商推薦。
Lazada首次實(shí)現(xiàn)盈利
東南亞電商平臺(tái)Lazada在今年7月錄得EBITDA（息稅折舊攤銷前利潤）轉(zhuǎn)正，實(shí)現(xiàn)盈利。這是該公司自2012年成立以來的首次盈利。據(jù)悉，Lazada CEO董錚在內(nèi)部講話中表示，此次的盈利證明了Lazada商業(yè)策略的有效，Lazada將在可持續(xù)運(yùn)營模式下，持續(xù)增加對(duì)東南亞市場的投入。此前，Lazada泰國已在2022年盈利，成為最早盈利的國家。
阿里巴巴發(fā)布2025財(cái)年第一財(cái)季業(yè)績
阿里巴巴發(fā)布2025財(cái)年第一財(cái)季業(yè)績，阿里巴巴2025財(cái)年第一財(cái)季（6月底止季度）營收2432.4億元，同比增4%；調(diào)整后EBITDA為511.6億元人民幣；第一財(cái)季調(diào)整后每ADS收益 16.44元人民幣。其中，國際數(shù)字商業(yè)集團(tuán)，包括Lazada、速賣通、Trendyol、Alibaba.com和其他業(yè)務(wù)。國際數(shù)字商業(yè)集團(tuán)營收為292.93億元（約合40.31億美元），同比增長32%。來自菜鳥集團(tuán)（CSNLL）的營收為268.11億元（約合36.89億美元），同比增長16%。此外，阿里巴巴高管表示，如股東大會(huì)批準(zhǔn)預(yù)計(jì)8月底完成紐約香港雙重主要上市。
淘寶將調(diào)整“海外直郵”服務(wù)商家準(zhǔn)入要求
淘寶將調(diào)整“海外直郵(新)”服務(wù)商家準(zhǔn)入要求。8月20日起，申請(qǐng)加入該服務(wù)的賣家，需先加入全球購市場，申請(qǐng)全球購買手、或全球購店鋪標(biāo)。8月22日起，將陸續(xù)針對(duì)非全球購賣家進(jìn)行服務(wù)標(biāo)的清退。
Ozon修改了關(guān)于商品處置的合同條款
Ozon 對(duì)商品處置的合同條款做出了更改。此次更改賦予了賣家 30 天的異議期來挑戰(zhàn)處置決定，這一時(shí)間相比之前延長了整整五倍。在新政策之下，賣家在多種具體情形下會(huì)默認(rèn)同意 Ozon 進(jìn)行商品處置，例如退貨未被取回、商品損壞不適于銷售、客戶退貨時(shí)商品損壞以及屬于禁售的商品等。賣家必須在個(gè)人中心的 30 天內(nèi)提交合理的異議，同時(shí)要提供損壞商品打包的視頻作為證據(jù)，否則其異議將會(huì)被駁回。這一調(diào)整的目的在于提高平臺(tái)商品管理的效率以及透明度。
敦煌網(wǎng)將開展異常發(fā)貨商品治理
敦煌網(wǎng)公告稱，為了全面提升商家服務(wù)質(zhì)量，提升買家購物體驗(yàn)，針對(duì)部分商家利用平臺(tái)物流回填后訂單狀態(tài)即改為“已發(fā)貨”的規(guī)則、對(duì)買家掩蓋真實(shí)發(fā)貨情況的問題，平臺(tái)預(yù)計(jì)于2024年9月初對(duì)歷史存在異常發(fā)貨情況的商品的訂單做出管控，請(qǐng)廣大商家及時(shí)調(diào)整、優(yōu)化店鋪的發(fā)貨管理工作。
上半年我國開通國際貨運(yùn)航線超70條
在航空物流需求增長的背景下，2024年上半年全國新增貨運(yùn)航線90條，其中國際貨運(yùn)航線超過70條。航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)到703億噸公里，同比增長超三成。其中，全國共計(jì)新開通國內(nèi)貨運(yùn)航線16條，國際貨運(yùn)航線74條，貨運(yùn)航線布局逐步完善。國際貨運(yùn)航線方面，亞洲航線39條，占比超過一半，歐洲航線17條，北美航線15條，非洲航線2條，大洋洲航線1條。
深圳機(jī)場國內(nèi)貨量全國第一
截至7月中旬，深圳機(jī)場貨運(yùn)業(yè)務(wù)量達(dá)到93.4萬噸，同比增長超16%。其中，國內(nèi)貨量46.4萬噸，同比增長超11%，繼續(xù)穩(wěn)居全國首位。伴隨著深圳跨境電商迅猛發(fā)展，深圳直飛境外貨運(yùn)航線和航點(diǎn)接連增加。其中，僅中東地區(qū)的貨運(yùn)航點(diǎn)就已達(dá)7個(gè)，每周進(jìn)出港航班超60架次、進(jìn)出港貨量達(dá)2200噸以上。今年以來，深圳機(jī)場成功爭取了卡塔爾航空、漢莎貨運(yùn)航空等13家航司在深增加運(yùn)力投放，新開國際貨運(yùn)航線3條，加密國際貨運(yùn)航點(diǎn)15個(gè)，國際及地區(qū)貨運(yùn)通航點(diǎn)達(dá)38個(gè)，通達(dá)全球5大洲、25個(gè)國家和地區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)深圳始發(fā)的國內(nèi)貨物1天送達(dá)，國際貨物最快2天內(nèi)送達(dá)亞洲各主要城市、最快3天內(nèi)送達(dá)全球其他主要城市的目標(biāo)。上半年，深圳空運(yùn)跨境電商業(yè)務(wù)量同比增長68.5%。
鄂州機(jī)場貨運(yùn)量全國前五
隨著一架GG9523航班全貨機(jī)滿載從鄂州花湖機(jī)場飛往美國邁阿密，鄂州花湖機(jī)場今年國際貨郵吞吐量突破10萬噸、貨郵吞吐總量突破50萬噸，緊隨上海浦東、廣州白云、深圳寶安、北京首都機(jī)場四大機(jī)場，排名升至全國第五。今年以來，鄂州花湖機(jī)場累計(jì)開通國內(nèi)貨運(yùn)航線51條、國際貨運(yùn)航線24條，通達(dá)46個(gè)國內(nèi)航點(diǎn)和27個(gè)國際航點(diǎn)，駐場運(yùn)營貨運(yùn)航司達(dá)15家，逐步搭建起覆蓋全國的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)和輻射歐洲、北美、中東、亞洲、非洲的國際航線網(wǎng)絡(luò)，空中絲路正由“串點(diǎn)連線”向“組網(wǎng)成面”轉(zhuǎn)變。
湖南長沙至泰國曼谷貨運(yùn)航線復(fù)航
一架滿載20噸進(jìn)口水果的波音737全貨機(jī)平穩(wěn)降落在長沙黃花國際機(jī)場，標(biāo)志著長沙至曼谷全貨運(yùn)航線順利復(fù)航。據(jù)悉，此次長沙至曼谷貨運(yùn)航線由泰國嘉邁航空承運(yùn)，所用機(jī)型為波音737-800BCF全貨機(jī)，最大載量約20噸，運(yùn)營初期計(jì)劃每周運(yùn)行2班，后期將根據(jù)市場需求加密班次，承運(yùn)出口貨物主要為跨境電商產(chǎn)品、電子產(chǎn)品等高附加值貨物，進(jìn)口貨物主要為泰國榴蓮、椰青、山竹等進(jìn)口生鮮類貨物。據(jù)悉，該航線的復(fù)航，將進(jìn)一步拓寬長沙機(jī)場“一帶一路”空中物流通道、增強(qiáng)物流集散能力，預(yù)計(jì)全年為長沙機(jī)場新增0.5萬噸貨郵吞吐量。
國泰航空上半年貨運(yùn)收入及貨運(yùn)量雙增長
國泰航空貨運(yùn)在今年上半年的收入和貨運(yùn)量都有所增長，這得益于電子商務(wù)貨運(yùn)需求的增長和額外的運(yùn)力。貨運(yùn)業(yè)務(wù)上半年收入同比增長1.5%，達(dá)到109億港元；而貨運(yùn)量增長4.6%，達(dá)到41億貨運(yùn)收入噸公里（RFTKs）；貨郵吞吐量增長10.4%，達(dá)到71.9萬噸。在疫情結(jié)束后的過去一年里，客運(yùn)服務(wù)不斷恢復(fù)，運(yùn)力同比增長11.4%，達(dá)到68億可用貨運(yùn)噸公里（ACTK）；貨物裝載率下降3.9個(gè)百分點(diǎn)至59.9%。
香港航空貨運(yùn)將新增一貨運(yùn)航線
香港航空貨運(yùn)將于9月4日增加“中國香港-奧斯陸”的貨運(yùn)航線，執(zhí)飛機(jī)型為空客A330-200貨機(jī)，以期從亞洲對(duì)海鮮產(chǎn)品的需求中獲益。近幾個(gè)月來，香港貨運(yùn)航空一直在擴(kuò)大其網(wǎng)絡(luò)，希望抓住電子商務(wù)帶來的機(jī)遇，于今年3月，開通了飛往沙特阿拉伯利雅得的航線；今年2月，開通飛往比利時(shí)列日和倫敦斯坦斯特德機(jī)場的新航線；去年10月，開通了其飛往米蘭馬爾彭薩的歐洲首條貨運(yùn)航線。
MSC升級(jí)亞洲至北歐的航線網(wǎng)絡(luò)
MSC宣布從第32周開始對(duì)亞洲-北歐貿(mào)易航線進(jìn)行升級(jí)，升級(jí)后的航線網(wǎng)絡(luò)旨在提升服務(wù)質(zhì)量、提供新的港口組合，并適應(yīng)歐洲港口擁堵的持續(xù)挑戰(zhàn)，同時(shí)繼續(xù)為亞洲和北歐之間的貨物運(yùn)輸提供有競爭力的運(yùn)輸時(shí)間。該航線將不再掛靠勒阿弗爾港，但新增鹽田港的掛靠點(diǎn)，升級(jí)后從鹽田到費(fèi)利克斯托需35天，從鹽田到鹿特丹需40天。首航由MSC VANDYA于2024年8月5日已從上海出發(fā)，航次為432。靠港順序：上海 - 寧波 - 廈門 -鹽田（新增） - 丹戎帕拉帕斯 - 費(fèi)利克斯托 - 鹿特丹 - 丹吉爾港 - 香港 - 上海。
MSC開通全新獨(dú)立航線——CLANGA
MSC宣布將開通一條全新的獨(dú)立航線——CLANGA。這條新航線將為亞洲至中東的貨物提供具有競爭力的運(yùn)輸時(shí)間，并通過掛靠達(dá)曼港，進(jìn)一步加強(qiáng)中國、新加坡與沙特阿拉伯之間的貿(mào)易連接。此外，通過從達(dá)曼港直接掛靠上海，CLANGA航線將為沙特阿拉伯向遠(yuǎn)東地區(qū)的出口提供獨(dú)特且具有競爭力的服務(wù)。CLANGA航線服務(wù)將于第35周開始運(yùn)行。靠港順序：上海 – 寧波 – 蛇口 – 新加坡 – 達(dá)曼港 – 上海。
MSC開通中國上海—達(dá)曼直達(dá)航線
MSC正推出一項(xiàng)新的獨(dú)立連接服務(wù)，提供中國-沙特港口的直接連接，旨在緩解港口擁堵。這項(xiàng)名為Clanga新服務(wù)將為亞洲至中東的貨物提供具有競爭力的運(yùn)輸時(shí)間，并通過停靠達(dá)曼進(jìn)一步促進(jìn)中國、新加坡和沙特阿拉伯之間的貿(mào)易聯(lián)系。此外，該航線還將通過從達(dá)曼直接掛靠中國上海，為沙特向遠(yuǎn)東出口提供獨(dú)特且有競爭力的服務(wù)。該航班將于8月26日這一周開始，班次為：中國上海–中國寧波–中國蛇口–新加坡–達(dá)曼–中國上海。
MSC調(diào)整一航線服務(wù)
MSC為了優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，新的Falcon服務(wù)輪換將于8月19日進(jìn)行調(diào)整，取消達(dá)曼航線并增加中國南沙航線。這將導(dǎo)致以下輪換：天津新港-釜山-中國青島-中國上海-中國寧波-中國廈門-中國南沙-中國蛇口-新加坡-杰貝阿里-阿布扎比-哈馬德-烏姆蓋斯?fàn)?阿布扎比-天津新港。
赫伯羅特宣布征收新的旺季附加費(fèi)
德國航運(yùn)公司赫伯羅特宣布征收從遠(yuǎn)東到澳大利亞的旺季附加費(fèi) (PSS)。該附加費(fèi)將從8月22日起對(duì)從中國內(nèi)陸、中國香港和中國澳門、日本、韓國出發(fā)前往墨爾本、悉尼、布里斯班、阿德萊德和弗里曼特爾的貨物生效，而對(duì)中國臺(tái)灣-澳大利亞航線的附加費(fèi)將從9月6日開始生效。所有集裝箱類型的 PSS 均為每 TEU 500 美元。
美國清關(guān)附加費(fèi)將上漲調(diào)整
美國清關(guān)附加費(fèi)499 - MPF費(fèi)用（貨物處理費(fèi)）調(diào)整將在2024年10月1日生效。比率維持0.3463%不變，最低值由$31.67調(diào)整為$32.71，最高值由$614.35調(diào)整為$634.62。
USPS公布2024財(cái)年第三季度業(yè)績
USPS公布了2024 財(cái)年第三季度的財(cái)務(wù)業(yè)績。根據(jù)公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則（GAAP），本季度凈虧損總額為25億美元，而去年同期的凈虧損為17億美元。據(jù)悉，本季度的可控虧損為11億美元，而去年同期為8.6億美元。2024年第三財(cái)報(bào)顯示，USPS總營業(yè)收入為188億美元，同比增長1%。運(yùn)輸和包裹收入同比增長2.4%，達(dá)到1.82億美元，處理了4600萬件物品。
2024年全國快遞業(yè)務(wù)量突破1000億件
今年我國快遞業(yè)務(wù)量已突破1000億件，比2023年達(dá)到千億件提前了71天，凸顯出我國快遞市場的繁榮活躍和發(fā)展質(zhì)效的不斷提升，更折射出我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力與韌性。據(jù)了解，2024年度第1000億件為一件破壁機(jī)，將從新疆烏魯木齊發(fā)往昌吉，由菜鳥速遞承運(yùn)，于8月14日送達(dá)。
國航、南航發(fā)布7月貨運(yùn)數(shù)據(jù)
中國國際航空、南方航空先后發(fā)布2024年7月主要運(yùn)營數(shù)據(jù)公告。中國國際航空7月貨運(yùn)運(yùn)力投入（按可用貨運(yùn)噸公里計(jì)）同比上升15.3%，環(huán)比上升7.4%；貨郵周轉(zhuǎn)量（按收入貨運(yùn)噸公里計(jì)）同比上升44.5%，環(huán)比下降 0.4%；貨運(yùn)載運(yùn)率為41.1%，同比上升 8.3 個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降3.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，收入貨運(yùn)噸公里為409.6百萬，貨物及郵件達(dá)到120798.7噸，國際貨物及郵件為40537.8噸。
南方航空7月貨運(yùn)運(yùn)力投入（按可利用噸公里—貨郵運(yùn)計(jì)）同比上升10.43%；貨郵周轉(zhuǎn)量（按收入噸公里—貨郵運(yùn)計(jì)）同比上升16.67%；貨郵載運(yùn)率為49.36%，同比上升2.64個(gè)百分點(diǎn)。其中，貨郵運(yùn)收入噸公里為789.4百萬，貨運(yùn)及郵運(yùn)量為147.82千噸，國際貨運(yùn)及郵運(yùn)量為73.51千噸。
全球航空貨運(yùn)費(fèi)率同比增長10%
根據(jù)領(lǐng)先的航空貨運(yùn)價(jià)格報(bào)告機(jī)構(gòu)TAC Index的最新數(shù)據(jù),波羅的海整體航空貨運(yùn)指數(shù)上漲2.2%，同比增長達(dá)到10%。此外，從中國到歐洲，美國以及阿聯(lián)酋的利率再次上升。從中國香港出發(fā)的出境航線指數(shù)進(jìn)一步上漲了0.9%，同比增長了20.3%。中國上海出境上漲1.8%，同比增長29.8%。同時(shí)，從首爾到歐洲的利率也有所上漲。
一知名企業(yè)宣布出售旗下電子商務(wù)部門
為90%以上的《財(cái)富》500強(qiáng)企業(yè)提供技術(shù)、物流和金融服務(wù)的全球航運(yùn)和郵政服務(wù)企業(yè)Pitney Bowes（PB）宣布，已將旗下全球電子商務(wù)部門（GEC）的控股權(quán)出售給Hilco Commercial Industrial，旨在有序、迅速地結(jié)束全球電子商務(wù)業(yè)務(wù)。據(jù)悉，Hilco在收購Pitney Bowes的GEC部門后，立即將GEC的兩個(gè)部門申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，并開始清算，預(yù)計(jì)將于明年第一季度完成。
跨境電商+海外倉助力“佛山制造”出海
首票跨境電商“9810+9610”出口貨物拼車在佛山海關(guān)工作人員監(jiān)管下完成驗(yàn)放，標(biāo)志著佛山跨境電商零售出口清單與海外倉出口報(bào)關(guān)單集貨拼柜模式成功開啟，為廣大中小微企業(yè)利用外貿(mào)新業(yè)態(tài)、新渠道拓展海外市場提供了又一物流新模式。
